我国低空空域，推动了无人机在国家经济社会发展中的广泛应用，极大地拉动无人机研发设计、生产制造、运营全产业链的高速发展，人才需求将成倍数迅速增长。然而，现有高校无人机应用型人才培养数量不足，远远不能满足无人机产业的人才需求。为适应国家无人机产业快速发展，满足对应用型人才的迫切需求，我校瞄准市场、多元发展、面向无人机产业，聚集空军航空大学退役优质人才资源，开设飞行器制造工程专业，培养无人机产业需求的应用型人才。
一、专业优势
（一）国标与行标无缝衔接
通识教育和专业基础教育课程，按照国家学历教育要求设置，满足国家本科教育标准；专业课程按照《AOPA民用无人机培训考核大纲》要求和无人机实际应用设置，满足行业教育标准；达到国标与行标的无缝衔接。对于学生考取AOPA颁发的民用无人机驾驶航空器系统相关执照，具有很强的针对性、实用性和支撑性。
（二）专业与产业全面对接
针对无人机产业，以及对无人机应用型人才的实际需求，确定人才培养目标、人才培养模式和人才培养方案；针对无人机产业中无人机应用型人才的工作和发展需求，设置教学内容；实现飞行器制造工程专业与无人机制造与应用产业的全面对接。对于学生就业、任职和发展具有很强的针对性、有效性和支撑性。
（三）学历与执照双证链接
在校4年通过国家规定的本科学历教育，取得本科毕业证书；后1年内，按《AOPA民用无人机培训考核大纲》要求，可参加执照培训考核，取得民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照，做到学历与执照的双证链接，适应持照上岗就业的行业要求。
二、培养目标
本专业面向无人机制造与应用领域，培养德智体美全面发展，具有较扎实的数学、物理和力学等基础知识，民用飞行器系统、结构、原理等专业知识；具备飞行器制造专业基本技能，无人机制造技术和无人机应用能力；从事民用无人机制造、维修、应用技术与管理等工作的高素质应用型高级专门人才。
三、核心课程
工程力学、电工电子技术、机械设计基础、航空工程材料与成形工艺、飞行器结构学、飞行器数字制造技术、飞行器装配工艺学、无人机系统。
四、实训条件
我校建设有符合国家标准的基础实验中心和符合AOPA执照考核资质的航空工程实训中心。实践教学仪器设备齐全，执照培训设备设施完备，完全满足无人机制造与应用人才的实训需求，以及民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照培训考核要求。
五、就业保障
无人机市场的快速增长，带来了对人才的极大需求。截至2016年底，持有民用无人机驾驶员合格证的应用人员只有10255人，据国家信息产业部统计，到2018年我国需要无人机操作、作业、维修等应用型人才可达20万人，按照无人机产业未来几年保持50%以上的增长速率测算（来源：中投顾问《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》），2020年将需要无人机应用人才接近40万人，未来10年人才需求规模将达百万以上。（来源：金地毯大数据中心）综合上述数据可预测至2022年，将有60万的无人机制造与应用人才需求。如果四年级选择接受执照培训考核，还需缴纳1.5万元左右执照培训费用。
六、就业岗位
毕业后就业岗位有：无人机制造企业的制造与维修岗位，无人机应用企业的驾驶员、机长岗位，无人机培训企业的教员岗位。
七、薪资水平
无人机产业高科技、高利润的产业特点，决定了从业人员的高薪酬。取得执照后，就业第一年年薪在6万元左右；工作3年后年薪10万元以上。随着工作时间的增长、岗位的不断变化和职务的不断晋升，收入会越来越高。
八、发展路径
技术岗位发展路径：助理工程师、工程师、高级工程师。
行政岗位发展路径：不同类型企业具有不同的发展路径。
九、报考条件
符合国家普通考生报考身体条件，不建议色盲色弱考生报考。
原标题：吉林动画学院飞行器制造工程专业（无人机制造与应用方向）
