| 年份 | 电子信息工程 | 轨道交通信号与控制 |
|---|---|---|
| 2021 | 533(电子信息工程(较高收费专业。单列专业。)(莲花街校区)) | -- |
| 2020 | 586(电子信息工程(5500元/年)) | 573(轨道交通信号与控制(5000元/年)) |
| 2019 | 537 | 529 |
| 2018 | 533 | 525 |
| 2017 | 508 | 504 |
本专业培养具备轨道交通信号技术、列车运行控制技术、计算机联锁技术、轨道交通运营管理等方面基础理论知识与基本技能的专门人才。以轨道交通信号与控制专业技术为主线,集自动控制理论、信息与通信工程、计算机技术为一体,面向信号与自动控制等交通运输工程领域的设计开发、应用和管理、测试与维护等。注重理论知识与现代轨道交通信号与控制技术的结合与应用,培养学生在轨道交通信号和控制方面的研发能力,使其能够从事于高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通等领域中信息和控制方面的设计、研发、系统集成、施工和经营管理等工作,也可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作。
我校电子信息工程专业于2001年设立并开始招收本科学生,2010-2011年按电气大类招生,2012年开始在部分省份按一本招生,专业年招生规模180人左右,累计毕业生1000余人,目前在校生人数642人。本专业2012年获批河南省特色专业,2015年获批河南省高校综合改革试点专业,2017年5月通过中国工程教育认证协会专家组考查。本专业从属于河南省一级重点学科信息与通信工程,由信息科学与工程学院信息与通信工程系承担专业基础课程和专业课程的教学任务。
本专业现有专职教师24人,专职教师队伍中以中青年教师为主体,其中教授4人,占16.7%;副教授15人,占62.5%;具有博士学位的教师21人,博士率87.5%;90%的专职教师毕业于本类专业,另有企业或行业兼职教师20人。本专业教师近年来先后主持十余项国家“十一五”、“十二五”科技支撑计划、国家自然科学基金、河南省重点科技攻关等国家级、省级科研项目;获省级科技进步奖2项,地、厅级等各类科技成果奖13项,获国家发明专利15项,实用新型专利26项,师资力量雄厚,创新能力突出。
本专业现有专业实验室14个、本科开放创新实验室1个,与企业合作实践基地6个。依托上述科研平台、实验室及实践基地,自2013年以来,本专业学生全国电子大赛、挑战杯、蓝桥杯在各类科技创新活动中获奖56项,其中国家级银奖1项,三等奖奖3项,优秀奖3项,省部级一等奖2项,二等奖/银奖17项,三等奖/铜奖29项;平均一次就业率95%以上,毕业生具有较强的就业竞争力和较好的就业质量,每年有20%以上的学生考入研究生继续深造。
本专业一直坚持“厚基础,宽应用,强实践,重创新”的培养理念,坚持服务面向粮食行业和河南省地方经济建设,坚持培养具有较强创新精神和实践能力的高素质应用型人才。所培养的毕业生一直以“工作踏实,积极向上,动手能力强,勤思考善创新”而受到用人单位的欢迎,很多毕业生在短时间内成为单位的中坚力量。学生毕业后可在电子信息、通信领域的相关企、事业单位从事电子、通信、嵌入式、DSP方面的科学研究、产品设计、科技开发、生产技术管理等工作,具有较强的就业竞争力和较好的就业质量。也可以继续攻读电子信息、通信等方向的研究生。

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