江苏科技大学2019年安徽各专业录取分数线

培养目标：本专业培养具备港口航道与海岸工程专门知识以及一定的工程管理、技术经济和 人文科学等方面的知识，能从事港口航道工程、海岸工程以及相近的水利工程、土木工程等领域 的勘测、规划、设计、施工、科学研究、技术开发、技术管理等方面的工作，具有广博的科学素养、深 厚的人文素养、扎实的专业素养、创新探索精神和实践能力，具有国际视野的港口航道与海岸工 程方面的高素质复合型人才。

培养要求：本专业学生需具有科学、工程和人文三方面的综合素质。学生主要学习港口航道 与海岸工程建设所必需的基本理论和基本知识，接受必要的工程设计方法、施工管理方法和科学 研究方法的基本训练，掌握较好的科学素养，获得工程测量、科学运算、实验和测试、工程设计与 施工等方面基本技能，具备运用所学到的专业知识分析解决实际问题、科学研究、组织管理的基 本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具备科学、技术、职业以及社会经济方面的丰富知识，掌握港口航道及海岸工程学科的基 本理论和基本知识，包括人文社会科学知识、自然科学知识、工具性知识、专业知识及社会发展和 相关领域科学知识；

2．拥有科学研究、技术开发、技术应用或管理、合作交流等基本技能，基本掌握港口航道及 海岸工程专业（包括水利工程、海洋工程及技术专业）的勘测与设计方法、施工与管理技能以及 科学研究的分析方法；

3．了解国家对本行业以及相关行业的生产、设计、研发、环境保护和可持续发展等方面的方 针、政策和法规，具有开拓创新和产品开发、设计的能力以及工程项目集成的基本能力；

4．具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、合作与竞争的基本能力；

5．具有信息获取、知识更新和持续学习的能力；

6．具有较强的社会责任感和工程职业道德，具有良好的心理素质和身体素质；

7．具有应对危机与突发事件的基本能力和一定的组织领导能力。

主干学科：水利工程，海洋工程、土木工程。

核心知识领域：本专业知识体系由3个核心知识领域构成，即工程基础知识领域，包括工程 制图、工程力学、水力学、土力学、工程地质、工程测量、工程材料、工程水文学、海岸动力学、河流 动力学、混凝土结构学等；工程经济管理知识领域，包括工程经济、工程管理、工程概预算等；港口 航道与海岸工程专门技术知识领域，包括港口工程、航道整治、渠化工程、海岸工程、水运工程施 工等。

核心课程示例：

示例一：画法几何及工程制图（104学时）、理论力学（64学时）、材料力学（80学时）、工程测 量（40学时）、工程地质（56学时）、结构力学（80学时）、建筑材料（40学时）、土力学与地基(64 学时)、混凝土结构原理（64学时）、工程水文学（40学时）、水力学（96学时）、海岸动力学（32学 时）、港口规划与平面布置（32学时）、港口水工建筑物（72学时）、渠化工程（40学时）、河流动力 学及航道整治（40学时）、水运工程施工技术与管理（48学时）。

示例二：工程制图（80学时）、理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、测量学（32学时）、 工程地质（32学时）、结构力学（72学时）、工程材料（24学时）、土力学（48学时）、钢筋混凝土结 构（56学时）、工程水文学（32学时）、水力学（64学时）、土木水利工程专业导论（16学时）、河流 动力学（32学时）、海岸动力学（32学时）、水运工程规划（24学时）、港口水工建筑物（32学时）、 港口装卸工艺（16学时）、水运工程经济（24学时）、渠化工程（24学时）、航道整治（24学时）、水 运工程估价（24学时）、工程项目管理（16学时）、海岸工程（24学时）、河口与海岸演变（16学 时）、水运工程施工（48学时）。

示例三：画法几何与土木工程制图（48学时）、理论力学（64学时）、材料力学（64学时）、工 程测量（40学时）、工程地质（32学时）、结构力学（72学时）、建筑材料（40学时）、土力学（32学 时）、水工钢筋混凝土结构学（48学时）、工程水文（32学时）、水力学（72学时）、河流动力学(32 学时)、海岸动力学（32学时）、港口规划与布置（24学时）、水利工程经济（32学时）、港口水工建 筑物（48学时）、渠化工程学（32学时）、航道整治（32学时）、水运工程施工组织与概预算（32学 时）、水运工程施工技术（24学时）。

主要实践性教学环节：课程实验与实习（工程测量、工程地质、计算机软件应用等）、专业实 习（认识实习、生产实习）、课程设计和毕业设计（论文）等。课程设计一般安排1—2周，共计不 少于6周，毕业设计（论文）一般安排13—14周。

主要专业实验：工程力学实验、工程材料实验、水力学实验、土力学实验、海岸动力学实验、港 口航道及海岸工程综合实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。 0812 测绘类

专业代码：080414T

授予学位：工学学士

修学年限：四年

开设课程：

新能源材料与器件概论、近代物理概论（量子物理、统计物理）、固体物理、半导体物理与器件、应用电化学、薄膜物理与技术、材料科学与工程基础、材料物理化学、材料物理性能、材料研究方法与现代测试技术、新能源材料设计与制备、新能源转换与控制技术、储能材料与技术、半导体硅材料基础、硅材料检测技术、化学电源设计、化学电源工艺学、半导体照明原理与技术、薄膜技术与材料、太阳能电池原理与工艺、太阳能发电技术与系统设计等。

相近专业：

无机非金属材料工程 冶金工程 材料科学与工程 复合材料与工程 焊接技术与工程 生物功能材料 功能材料

主要实践教学环节

包括课程实习、毕业设计等。

培养目标

本专业培养适应国家战略性新兴产业需要，德智体美综合素质全面发展，具备坚实的材料、物理、化学、电子、机械等学科基础，系统掌握新能源材料、新能源器件设计与制造工艺、测试技术与质量评价、新能源系统与工程等方面的专业基本理论与基本技能的复合型人才。

专业培养要求

本专业学生主要学习新能源材料与器件的基础理论和基本技能，具有研究和开发新材料、新工艺的初步能力。

毕业生具备的专业知识与能力

1.具有较扎实的数学、物理、化学、机械、电子等学科基础知识；较好的人文社会科学基础和管理科学基础知识；2.较系统地握新能源材料、器件设计与制造的基础知识、基本理论，具有研究和开发新材料、新工艺的初步能力；3.掌握新能源材料、新能源器件设计与制备、加工与改性、性能检测和产品质量控制的基本知识，具有正确选择和设计新能源材料与新能源器件加工工艺、新能源系统与工程的初步能力；4.获得较好的工程实践训练。具有本专业必须的制图、设计、计算、测试、调研、文献查阅、实验和基本工艺操作等基本技能，具有综合分析和解决工程实际问题的基本能力；5.能比较熟练地阅读本专业的外文资料，具有听、说、读、写的初步能力，达到国家、学校规定的英语水平考试；6.具有本专业必需的计算机应用基本知识和技能；7.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质，勇于进行新材料、新工艺、新技术的探索、开发和应用；8.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

Q1：本专业的学习（研究）对象是什么？

机械设计制造及其自动化专业主要学习现代化机械制造及自动化基础理论与专业知识，以从事现代机械加工设备的设计制造、控制与技术管理等技术工作。该专业包括机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式等学习内容，融合了各相关学科的最新发展技术。

Q2：为什么要选择本专业？

现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。机械制造业是国民经济的支柱产业，机械自动化的技术水准，不仅影响整个机械制造业的发展，而且对国民经济各部门的技术进步有很大的直接影响。目前中国作为世界新的制造中心和加工中心，该专业的毕业生就业趋势良好，适应能力强。

Q3：本专业主要有哪些核心、特色课程？

本专业核心、特色课程主要包括工程图学、工程力学、机械原理及设计、电工电子学、工程材料及其成型基础、机械制造技术基础、控制工程基础、单片机原理及应用、机电传动控制、液压与气压传动、机械工程测试技术、数控原理及编程技术、质量管理与控制、机器人设计、机械制造装备设计、冲压工艺与模具设计、数字化设计与制造技术等。

Q4：本专业的办学水平如何？

江苏大学机械设计制造及其自动化专业始建于1961年，至今有50余年的历史，是江苏大学办学历史最悠久、综合实力最雄厚的专业之一，2015年获批江苏省品牌专业并顺利通过了国家工程教育专业认证，是第一批国家级特色专业建设点、教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业、“十二五”江苏省重点专业，已形成了从本科到硕士、博士、博士后的完整人才培养体系。

本专业现有专任教师104人，其中教授35人，副教授41人，副研究员3人，高级工程师1人，高级职称占专任教师总数的74.04%；具有博士学位的76人，硕士学位的22人，硕士以上人数占比94.23%。另有专职实验人员30人，其中具有高级实验师等高级职称的10余人、硕士以上学位的23人。

本专业“机械制造系列课程教学团队”被评为国家级优秀教学团队，学校机械工程实验教学中心是国家级实验教学示范中心，面向“长三角”国际制造中心机械专业创新创业人才培养模式实验区获批为国家级人才培养模式创新实验区建设项目，拥有省级校企工程实践教育中心1个，多次获省部级教学成果奖（其中“高等工程教育开放型工程训练体系的研究与实践”获国家教育成果二等奖）。

本专业依托机械工程一级学科博士学位授权点和博士后流动站，有机械制造及其自动化、机械设计及理论2个二级学科博士点，其中“机械制造及其自动化”学科为国家重点（培育）学科，“机械工程”一级学科为江苏省国家重点学科培育点。在第四轮学科评估中，并列排名第20位（全国前10.58%）。

本专业学生学习、研究、个性发展具有良好的条件，学生在一系列大学生科技创新活动中取得了优异的成绩，连续三届荣获“江苏省工科院校先进制造技术创新制作比赛”一等奖，连续两届荣获“江苏省大学生机械创新设计大赛”一等奖，获第十届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖等。本专业毕业生深受社会各相关行业的欢迎，近3年本专业毕业生平均就业率达99.67%。

Q5：本专业有哪些价值与功用？

由于中国潜在的巨大市场和丰富的劳动力资源，中国已经成为世界的制造大国。但是在自主知识产权的创新设计、先进制造工艺和装备及现代化管理等方面仍然存在差距。本专业主要培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能够从事机械领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。该专业人才将在未来经济社会发展中发挥重要作用。

Q6：哪些同学特别适合学习本专业？

具有下列条件之一的同学特别适合学习机械专业：① 对汽车、飞机、高铁、航母及电动机、发动机、减速器等感兴趣的同学；② 数学、物理基础好，具有团结协作精神及责任感强的同学；③ 能够吃苦耐劳、综合素质突出、动手能力强的同学。

Q7：本专业的学生需要具备什么特质？

本专业要求学生具有系统的基础理论知识，较深的专业知识和熟练的实验技能；需要学生具有扎实的数学、力学、材料学、机械学基础及较强的逻辑思维能力，具备较强的工程实践能力；要求学生具有高度的责任心、实事求是的工作态度、团结协作的团队意识、吃苦耐劳的高尚品德。

Q8：本专业的培养目标是什么？

本专业旨在培养适应社会发展需要，具备较扎实的自然科学基础和宽厚的机械专业知识以及较强的实践能力，具有创新意识、国际视野、团队合作精神和良好的沟通能力，具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感、良好的职业道德，能在机械工程领域从事机械产品研发、设计、制造、项目管理等工作的复合型工程技术人才。毕业后5年左右，能够胜任解决机械领域复杂工程技术问题的工作岗位，成为所在单位部门的工程技术或管理骨干。

Q9：在本专业的学习过程中，学生有可能会遇到什么困难？

第一学期刚接触工程制图时可能会对空间概念感到抽象，但一定要克服困难，掌握重要的“图纸语言”。力学课程是机械专业课的基础，部分同学可能会对力学的学习感到困难，但一定要攻克力学才能更好地掌握机械专业知识。专业课是到达事业成功彼岸的有力助手，为将来从事的工作直接提供知识。

Q10：社会上对本专业存在的认识误区是什么？

机械专业是一个十分大众化的专业，社会对它的认识度很高，但也存在一些认识误区。比如，认为机械工程是一个“简单”“机械”的专业，一般人都能从事这个行业，没有什么科技含量；从事机械行业又苦又脏又累；从事机械行业工作的人员思维很“机械”等等。其实不然，随着机械、电子、信息、材料等方面知识和成果相互渗透、融合和衍生，机械工程涉及很多尖端前沿、精密和复杂的技术，神舟飞船、嫦娥登月舱、航空母舰、蛟龙号深海探测器、机器人……都是机械工程的典型作品。

Q11：本专业毕业生大致工作区域是哪里？

江苏大学近3届本专业毕业生选择在江苏、上海、浙江等华东地区发达省份就业的占毕业生总人数的比例依次为86.11%，85.98%和85.05%；在京津地区、广东、重庆、济南、大连、沈阳、武汉、哈尔滨等城市就业的分别约占毕业生总人数的比例依次为13.89%，14.02%和14.95%。这充分体现了本专业毕业生服务发达地区、辐射全国的就业优势。

Q12：本专业毕业生主要面向哪些行业就业？

本专业毕业生就业主要在机械、汽车、航空航天、能源、化工、电子、材料、冶金等行业领域，从事机械领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面的工作。

Q13：本专业的深造途径有哪些？

本专业的学生如果想继续学业，可以选择机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程、机械电子工程、材料加工工程等方向攻读研究生。江苏大学本专业依托机械工程一级学科博士学位授权点和博士后流动站，有机械制造及其自动化、机械设计及理论2个二级学科博士点，为学生的进一步深造提供了有利的条件，成绩优秀者可以提前免试进入研究生阶段学习，并可申请直博或硕博连读。

此外，本专业与美国普渡大学、澳洲西澳大学、法国ESTIA工程师学院等国外高校签订了联合培养协议，可选配优秀学生去对方学校进行3个月-2年的学习交流。

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，掌握数学与自然科学基础知识以及计算 机、网络与信息系统相关的基本理论、基本知识、基本技能和基本方法，具有较强的专业能力和良 好的综合素质，能胜任计算机科学研究、计算机系统设计、开发与应用等工作的高级专门人才。

培养要求：

1．掌握马列主义、毛泽东思想与中国特色社会主义基本理论，具有良好的人文社会科学素 养、职业道德和心理素质，社会责任感强；

2．掌握从事本专业工作所需的数学（特别是离散数学）和其他相关的自然科学知识以及一 定的经济学与管理学知识；

3．系统掌握计算机科学与技术学科的基础理论和专业知识，理解本学科的基本概念、知识 结构、典型方法，建立数字化、算法、模块化与层次化等核心专业意识；

4．掌握计算学科的基本思维方法和研究方法，具有良好的科学素养和一定的工程意识，并 具备综合运用所掌握的知识、方法和技术解决实际问题的能力；

5．具有终身学习意识以及运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识的能力；

6．了解计算机科学与技术学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具有技术创新和产品 创新的初步能力；

7．了解与本专业相关的职业和行业的重要法律法规及方针政策，理解工程技术与信息技术 应用相关的伦理基本要求；

8．具有一定的组织管理能力、表达能力、独立工作能力、人际交往能力和团队合作能力；

9．具有一定的外语应用能力，能阅读本专业的外文材料，具有一定的国际视野和跨文化交 流、竞争与合作能力；

10.掌握体育运动的一般知识和基本方法，形成良好的体育锻炼习惯。

主干学科：计算机科学与技术。

核心知识领域：离散结构、基本算法、程序设计、数据结构、计算机组成、操作系统、计算机网 络、数据库系统、软件工程等。

核心课程示例（括号内为理论学时+实验或者习题课学时）：

示例一：高级语言程序设计（40+48学时）、计算机导论（24+6学时）、集合论与图论（48学 时）、汇编语言程序设计（32+8学时）、电路44+16学时）、数理逻辑（32学时）、电子技术基础(32 +20学时)、数字逻辑设计（36+12学时）、数据结构与算法（40+24学时）、近世代数（32学时）、计 算机组成原理（48+60学时）、软件工程（48 +16学时）、形式语言与自动机（32学时）、数理逻辑 （32学时）、数据库系统（40+24学时）、操作系统（40+16学时）、计算机网络（36+30学时）、算法 设计与分析（32学时）、计算机体系结构（48学时）。

示例二：计算概论（72学时）、数据结构与算法（72学时）、数字逻辑设计（54学时）、集合论 与图论（54学时）、代数结构与组合数学（54学时）、数理逻辑（54学时）、微机原理（54学时）、计 算机组织与体系结构（54学时）、电路分析原理（72学时）、数字集成电路（72学时）、信号与系统 （54学时）、微电子与电路基础（54学时）、电子线路（72学时）、算法设计与设计（72学时）、脑与 认知科学（36学时）、人工智能导论（54学时）、编译技术及实习（54+72学时）、操作系统及实 习（54+72学时）、微机实验（0+72学时）、程序设计实习（0+72学时）、数字逻辑电路实验(O+ 72学时)、数字逻辑设计实验（0+72学时）、电子线路实验（0+72学时）、基础电路实验(0+72 学时)。

示例三：电路分析基础（68学时）、数字电路与逻辑设计（60+30学时）、模拟电子技术基础 （60+30学时）、信号与系统（68学时）、电路信号与系统实验（15 +15学时）、计算机导论（16学 时）、计算机通信与网络（56+20学时）、软件工程（30+16学时）、数据库系统（40 +12学时）、编译 原理（52+16学时）、人工智能（46学时）、操作系统（54+24学时）、程序设计基础（44+32学时）、 数据结构（54+24学时）、离散数学（一）（54学时）、计算机组织与体系结构（76+20学时）、微机 系统（50+20学时）、离散数学（二）（30学时）。

主要实践性教学环节：课程实验、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。

主要专业实验：程序设计实验、数据结构实验、计算机组成实验、操作系统实验、数据库实验、 计算机网络实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士或理学学士。

培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能 在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合 型人才。

培养要求：本专业学生主要学习船舶动力装置及辅助装置、船舶电力系统与电气设备等方面 的基本理论和基本知识，接受轮机设备操纵、维护与维修、技术管理、模拟器和实船训练等基本训 练，具有操纵和维修船舶动力及辅助装置，履行船舶监修、监造职责的初步能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有良好的工程职业道德，强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养，掌 握一定的军事理论知识，具备一定的军事素养；

2．具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识， 具备良好的专业英语能力，能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流；

3．具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识；

4．具有扎实的工程基础知识、轮机工程和电气工程及其自动化方面的基本理论知识，了解 轮机发展现状、前沿技术和发展趋势；

5．具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，并解决工程实际问题的能力， 具有操纵船舶动力装置，实施轮机维护和修理，履行船舶监修、监造职责的初步能力；

6．具有创新意识，掌握轮机工程等方面的基础知识，具有本专业领域科学研究和技术改造 的初步能力；

7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取和职业发展学习能力；

8．了解本专业领域的技术标准，熟悉船舶安全运输、海洋环境保护和船舶防污染等方面的 国际公约和国内法律法规；

9．具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识，具有较强的交流沟通、环境适应和团队 合作的能力；

10.具有良好的心理素质，有一定急救知识和救护能力，具有较强的海上求生能力，应变能 力、心理调节和承受能力，具有应对危机和突发事件的初步能力；

11.了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规，具有一定的国际视野以及较强的人际交往和 跨文化交流能力。

主干学科：船舶与海洋工程。

核心知识领域：工程力学与流体力学、热力学与动力工程、船舶动力装置及系统、机械设计与 金属材料、船舶管理体系及防污染技术、船舶辅助设备、轮机测试与维修技术、船舶电子与电气技 术、轮机监测与自动控制、轮机专业英语。

核心课程示例：

示例一：工程力学（72学时）、工程流体力学（36学时）、轮机工程材料（36学时）、画法几何 及机械制图（72学时）、机械设计基础（64学时）、轮机热工基础（72学时）、电工学（90学时）、现 代轮机监控技术（54学时）、船舶防污染技术（36学时）、船舶电气设备及系统（90学时）、船舶动 力装置技术管理（72学时）、轮机维护与修理（64学时）、专业导论（轮机工程）（18学时）、船舶柴 油机（90学时）、船舶动力装置测试技术（36学时）、轮机英语（54学时）、船舶辅机1（64学时）、 船舶辅机2（54学时）、航海概论（36学时）、轮机自动化（72学时）。

示例二：航海类学科导论（17学时）、工程图学基础（34学时）、工程力学（43学时）、机械设 计基础（60学时）、工程热力学与传热学（68学时）、流体力学（34学时）、电路与电子技术（34学 时）、轮机自动化基础（34学时）、船舶柴油机1（43学时）、船舶柴油机2（34学时）、船舶辅机1 （43学时）、船舶辅机2（34学时）、轮机自动化（43学时）、轮机英语听说（34学时）、船舶动力装 置系统（51学时）、船舶甲板机械自动化（51学时）、轮机英语强化（51学时）、轮机安全与管理技 术（51学时）、船舶电气自动化（51学时）、船舶电气设备及系统（77学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、专业证书培训、船舶实习、船舶柴油机拆装、船舶电气设备 管理与工艺、轮机模拟器训练、机舱资源管理等。

主要专业实验：学科门类基础实验、专业基础实验、柴油机实验、辅机实验、船舶电气实验、轮 机自动化实验、船舶动力设备综合实验等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

【本专业为国家控制布点的专业】